解析刹车电机的工作原理

作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，来实现机械的自动工作。做为需要高精度的定位要求，还要具备刹车迅速等特点，系统之间的互换，这系列等等的要求，是如何让他做到的呢？原来在刹车电机的尾部有个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。

 

两根线是将个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。简单地说，你要让马达工作的时候要给马达刹车线通电，让它停止工作的时候，就让刹车线失电。正因为他的特殊设计原理，才使得刹车电机可以同时做到这么多的要求，也使他在电机家族当中不可挪动的地位。

 

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